这个在三十万左右啊，你要做一个切出来是因为你不来跟汉兰达对比一下，你说不就找不到存在感，但是呃很多人好像跟他一比都比赢了，所以我们今天算是找到了这个细分市场的底阻啊，后来呢是一个七座的，我们就来看一下这个七座啊它的企业到底怎么样？
    汉兰达的横向的优势还是挺明显的，1930的这个车宽，然后同时这个门呢也不是特别特别的宽啊，侵占你的这个横向空间，并且这个地方啊，还明显的做了一个内掏啊，你的左手横向的空间它会拓展出来一点，所以整体来说第1排我觉得这个横向的空间确实是比较够用的，然后座椅跟大家说一下这个座椅呢，我感觉二款的车型它有提升就是摸起来的话就是该软的地方软的特别到位，然后支撑的地方呢，边上呢又会稍微硬一点，这个就是每一个板块它侧重的功能不一样啊，它的里面的填充物不一样，这个一定是细节方面的东西，所以你做很多稍微入门一点的产品，你会觉得那个座椅要坐起来唉，好像挺软，但是你一坐哪儿都觉得软，其实座椅的话最重要的就是该冷的地方软，该硬的地方硬，所以这个座椅，虽然说看起来这样一个纯黑的，看起来黑不溜秋的也没什么质感，但其实不管是摸起来还是做起来，我觉得做的。

    那这个也算是你要在这个西风机场做过很久啊才知道的一些秘籍，我觉得是这样说ok，怎么上第二排看一下这个基本盘和第三都还说是挺不错的，那个座椅的话包括腰部支撑这一块都还是挺舒服的，所以第一排我觉得呃再加上这种比较高大的一个坐姿啊，确实这个汗的杂它会这样，有一些喜欢还是穴位的用户呢，对它非常的有眼分，那这个也算是你要在这个新风机场做过很久啊才知道的一些秘籍吧。

    我觉得是这样说， ok咱们上第二排，看一下这个电视台和第三版的空间，嗯，他们的组织还是没变化2850，第二排的腿部空间啊，当你把第二排的座椅调到最后的时候靠位也在。

    最后就是之前看过一些对比评测，如果说啊都说可以轻松碾压汉兰达的话，那一定是在吹牛，你看这个腿部空间有多夸张，2850的轴距啊，它可以优化到腿部空间有35，当然坐垫的话我感觉并不会特别的长啊啊，也够用，刚好是50，这个坐垫也不算短，这个坐垫的长度的话，会比咱们测过一些豪华品牌40多万价位的suv还会更长一些，并且这个软度的话会比很多德系的车都要做得好。这个第2排的舒适度确实啊呃第1排一样吧，它是它不会让你感觉到有任何你花了30多万买这么一个大壳子车对它不满意的一个地方啊，这么来形容地台的话控的也算是比较好啊。

     唯一的短板就是它没有这么多的高科技，比如说啊大家看这个地方它是一个手动的调节，第2排前后的也没有一个电动的按钮，所以说在科技方面的汉兰达确实是被很多对手给碾压了，这一点我是要信服的啊，我这个位置是独立的，这两个是。连在一起了，现在我把我这个位置从前面调调到一个呢，相对来说可以正常乘坐，但是同时也可以照顾到第3排乘客的一个空间，ok，然后咱们上第3排啊，大家记得哈，左边这个位置我们调整的角度，现在呢，我做过了呢，来看一下我的两个膝盖呢，大家看其实还没有完全的顶在前方在靠背上啊，大概两个指头左右的富余，如果往下面坐一下，你可以底子上面。安排你还可以做的相对来说比较舒展一点，这个第3排是能够乘坐正常乘坐成年人的，但是他的第3排啊，没有那么强的逻辑，是在于第3排的坐垫比较矮比较薄，所以第三安排啊，我整个膝盖啊完全是镂空的，所有的承重啊，都在我两个屁股墩上，所以这样的话你坐久了之后你会觉得非常难受，并且你承重的那两个地方容易麻，所以啊，你长时间乘坐的话，可能到这个地上排就有点不够打了，现在啊，嗯很多三排座的suv，它尽量想把它的高度做的稍微高一点，填充的东西啊，弄得稍微多一点，这个全部都是为了提高第3排乘客的舒适性现。不在呀，买三台做suv的用户都要去体验第三排，所以说啊这个粉末不要导致了，然后咱们把门关起来，最后看一眼后备箱了，这还没垫着尾门啊，嗯地上拍的座椅大家看，其实竖数值还是比较好的，但是这个靠垫的问题同样也是在于比较薄啊，还是就这么这么厚的一个地方呃，所以说不管是坐垫还是靠背都是比较方法，咱们先这样一个这个长度吧，四十五四十五跟咱们之前啊测过那个。我觉得他们放假了之后呢，对于这种杂志作者说我觉得在于测他的这个空间啊，就没说必要了，他肯定。嗯，所以综合体验下来啊，他能拿我觉得他不管是第1排和第2排的乘坐都还是保持着非常强的一个水准老板就是在于第3排的座椅确实是需要提升它不管是坐垫还是靠背啊，都比较高，这个坐久了确实是会比较舒服。你看现在很多专门给那种7座7人制家庭做的这种还是虽微相比，他已经慢慢落入了下风。