轮胎要在烈日下行驶，还要饱受雨水的侵蚀，双重考验要求车主细心保养，容不得半点疏忽，不然一旦出现爆胎等情况，可能会导致安全事故。     夏季保养的一些要点     1.胎压宜低不宜高     胎压到底宜高还是宜低？降低胎压会带来两个后果，一是磨胎，轮胎寿命会缩短；二是油耗会增加。但是，降低胎压也会降低爆胎的风险。夏天由于气温较高，特别是在高速上行驶，时速达到１００码～１２０码时，胎面温度将达８０℃，甚至会超过１００℃，内部压力会增高。而至于增大胎压，唯一用处是降低油耗。但是，增大胎压除了可能爆胎外，还会带来很多不利因素，比如刹车距离增加，对安全行驶不利。所以，夏天胎压宜低。     2.雨天用胎注意花纹深度     夏季除了高温以外，也是多雨的季节，轮胎在雨水中行驶，对轮胎的要求自然增多。因此，雨季用胎花纹深度绝不能少于１．６毫米，最好在３毫米以上。因为，轮胎的花纹深度过浅则轮胎的排水能力下降，导致湿地抓地力也跟着下降，影响驾驶的安全性，尤其是后轮胎在转弯时可能出现侧滑或甩尾现象。     3.轮胎保养有讲究     当室外气温高的时候，要将汽车停放到阴凉处，待车体的温度自然降低为好，千万不要心急用冷水泼等方式为轮胎降温。专家提醒，最好在轮胎里灌满氮气，因为轮胎里面的气本身是普通气，由于氮气是惰性气体，加氮气就不易受热炸胎了。如果遇到爆胎，千万不可急刹车，而应轻“点”刹车的同时双手紧握方向盘，尽量使车保持平稳，并慢慢靠边停车。     与此同时，在凹凸不平的道路上行车一要选择较平的路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏；二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动。泥泞地段应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤。     此外，要选择质量合格的轮胎并定期更换轮胎。轮胎就算再耐用，也不可能用一辈子。当轮胎逐渐磨损、钢丝层渐渐疲劳、胎面老化之时，性能也必然减弱。