交通堵塞长时间不熄火一般来说塞车超过30秒就应熄火等待。据测算，以怠速等候，每分钟将耗油5g。特别是停停走走很费油。
低速挡长时间行驶发动机、加速踏板、挡位三位一体配合默契方能输出最经济、最佳动力。“超前”或“滞后”的挡位都将形成“拖挡”，还白费了油。所以，行车要尽量避免低速挡行驶，条件允许，上路就要用高速挡位，并将时速保持在中速非常省油。
频繁启动、制动专家测定，汽车每启动一次，对发动机的磨损相当于50km的磨损量；每紧急制动一次，所浪费的油可行驶2km，对轮胎的磨损相当于行驶80km的磨损量。因此，要避免频繁地启动、熄火、刹车。
夏天长时间使用空调使用空调制冷是耗油的“大户”，同样行驶速度下，每100km将增加2~3L燃油。
超车的瞬间猛加油、猛制动交替发生，其耗油是正常行驶耗油的2倍以上，因而超车宜选择在道路宽阔的路段，一次完成。
车辆超载、超速行驶超过额定载重量，每增加1kg的负荷，每km将增加0.01的油耗。因此，市内行车要尽量减轻自身重量，去除一些不必要的“累赘”。
油门大起大落 加油要“柔”。一辆车耗不耗油，很大程度在驾车者的加油方法。有的人喜欢有事没事轰几下油，这种习惯最不好。有专家说，原地轰一次大油门，等于行驶1km。想节油，正确加油是关键，要轻踏轻放，切忌猛踩猛踏，使发动机在瞬间高速下工作。
轮胎气压偏低轮胎气压过低，与道路接触面过大就会增加阻力，影响滑行。若胎压比规定值比0.5kg/cm2，油耗将增加5%。轮胎气压偏低还将增加方向的不稳定性，且加剧轮胎磨损。
所以以后开车可以注意一下这几个问题，正确行车就可以省油啦。
